他不是汽车的发明者，却“为世界装上了车轮”，对机械的热爱令这个迪尔伯恩的农场男孩成为当之无愧的汽车大王。他把自己看做美国革新传统的继承人，这种传统由本杰明·富兰克林开创，既改变了美国，也改变了整个世界。他是一个矛盾体，用“日薪5美元”安抚工人，却是大萧条时期美国积极的反工会运动者；他在雇佣黑人和残疾人上十分开明，却表现出一种令人厌恶的反犹太情绪。他也是一位“造梦者”，远超出了其他任何发明家、艺术家、作家或政治家，是对美国梦的成真贡献的人——他，就是亨利·福特。